Istálló boxok válaszfalai

A nyugat-európai szakirodalom olyan válaszfalakat ajánl, melyeknél csak az alsó 130-150 centiméter tömör fa burkolat a felette lévő válaszfal acél pálca korlát. Ez a megoldás csak korlátozottan használható, hiszen kanca és mén még tömör fal esetében sem tartható egymás mellet. Verseny istállóban, ahol elvárjuk, hogy a lovak nyugodtan pihenjenek, a legalább két méter magas tömör válaszfalat tanácsoljuk megépíteni. Kedvtelésből, hobby célokra tartott lovaknál a felül áttört válaszfal is jó megoldás.

A bemutatott képeken jól látszik, hogy az acél keretbe az 5 centiméter vastag pallókat hogyan csúsztatják be. Itt két apróságnak tűnő, de komoly sérüléseket okozó körülményre kell felhívni a figyelmet. A faanyag természetesen csak keményfa lehet, akác, tölgy vagy bükk. Jelen esetben az történt, hogy a kivitelező meghozta ugyan a kívánt fa pallókat, és azokat be is csúsztatta az acél „U” szelvénybe, de miután a fa nem volt eléggé kiszáradva, néhány hét után a pallók elvetemedtek, összeszáradtak, és a száradási nyílások összeadódva centis nagyságrendű rések keletkeztek a válaszfalban. Ez felkeltette a lovak érdeklődését, fokozatosan mozgatták, piszkálták a lötyögő pallókat, míg olyan széles rést nem alakítottak ki, hogy abba a patájuk beszorulhatott.

Egy három méteres szakaszon a harminc palló 3-5 milliméteres összeszáradása tíz centis réseket okozott, ami balesetek forrása lett.

Hasonlóan apróságnak tűnik a pallók befogadást biztosító „U” profil helyes kialakítása.

Az természetes kell legyen, hogy legalábbis tüzihorganyzott kivitelben készüljön ez a profil, de legalább ilyen fontos, hogy úgy legyen kialakítva, hogy belőle a víz/vizelet alul el tudjon folyni. Amennyiben nem fúrunk lyukakat erre a profilra, akkor egy olyan vályút hozunk létre a boxban, ahol a vizelet folyton megáll, ráadásul a boksz elválasztó keményfa pallók is ebben állnak.

Boxok ajtajának kialakítása

Az köztudott, hogy a boxokat nyíló szárnyak esetében balos ajtóval kell felszerelni, mivel így a gondozó a boxba való bevezetéskor bal kezével ki tudja támasztani az ajtót. A nyíló szárnyaknál jobban elterjedtek a toló ajtók, erre mutatunk példát a következőkben. A tolókapu felső megvezetésű legyen, ugyanakkor záródáskor az alsó sarka is reteszelhető legyen. Fontos követelmény, hogy a kapu semmilyen körülmények között ne legyen lengő, és mind a két végállásnál ütközést kell kialakítani. Úgy kell a kapunak működnie, hogy a ló véletlenül se tudja kiemelni a felső vezető sínről, mert egy nehéz kapu eldőlve komoly balesetet okozhat.

A tolókapu felső megvezetése olyan legyen, hogy a vezető sínen a kapu könnyen és csöndesen mozogjon, ezért a tolókapu kerekeket mindig műanyagból készítjük.

Természetesen a kapunak zárhatónak kell lennie úgy, hogy a ló ne tudja azt kinyitni. A közönséges riglit, tolózárat hamar megtanulja kinyitni a ló, ezért inkább olyan megoldást ajánlunk, mint az a képen látható. A függőleges pálcák közül az utolsó olyan kialakítású, hogy tengely irányban elmozdulhat, és ez egy rugós szerkezettel zárja a kaput.

Bemutatunk egy képet arról is, hogy a boxok belső berendezéseinek rögzítése sem mindig problémamentes. Az önitató rácsra szerelése ebben az esetben nem megfelelően biztonságos, a lovak azt hamar elmozdították. Elvileg helyes ugyan, hogy a vizet a belső, – meleg – oldalra szereljük, mégis a rácshoz történő rögzítés tűnik a nehezebben megvalósíthatónak.

Nyugat-Európában, az USA-ban és Ausztráliában hihetetlen választékban kaphatók előregyártott istállóboxok ajtókkal, teljes technológiával felszerelve, Magyarországon ez a piac még csak most van kiépülőben

Forrás: Agrárágazat